F-35 превращается в F-iasco: почему Греция снова осталась в дураках

Греция снова “кинули”: апгрейд F-35 переносится на 2031 год, а цена каждого самолета выросла ещё на $6 млрд. Программа рискует стать символом дорогого и бесполезного провала.

F-35 обещали как вершину технологий, но Греция получила задержки, счета и ограниченные возможности. Пентагон продолжает платить Lockheed Martin даже за провалы. Вопрос: кто тут кого обманывает?

«Летающий айфон» от США снова зависает: Block 4 не готов, TR-3 ломается, поставки буксуют. Для Афин это удар по обороноспособности, а для налогоплательщиков — дыра в бюджете.

F-35: вместо рывка — очередной облом

Программа F-35, которую Пентагон и Lockheed Martin продавали миру как «вершину оборонных технологий», официально зашла в тупик. Согласно докладу GAO, апгрейд Block 4 откладывается до 2031 года, а стоимость проекта выросла ещё на 6 млрд долларов. Для стран-партнёров, включая Грецию, это выглядит как классическое «нас надули».

Block 4: обещали ракеты будущего, а прислали счета

Изначально модернизация должна была дать F-35 новые боевые возможности и сенсоры. Теперь — минимум пять лет задержки и урезанный функционал. Пентагон даже придумал «облегчённую версию» поставок, чтобы хоть что-то выдавать на-гора, но это означает самолёты с ограниченными возможностями.

Проблемы с TR-3 и хаос в поставках

Главный камень преткновения — система Technology Refresh 3 (TR-3), без которой невозможен Block 4. Её стоимость почти 2 млрд долларов, а результат — бесконечные баги и сбои. Итог: в 2024 году средняя задержка поставок составила 238 дней, почти в четыре раза больше, чем годом ранее.

Космос по цене, провал по качеству

Общий ценник F-35 уже перевалил за 485 млрд на разработку и закупку. Если добавить апгрейды и обслуживание до 2100 года, счётчик крутится к 2 триллионам долларов. И всё это при том, что самолёты до сих пор не соответствуют заявленным характеристикам.

Афинский облом

Для Греции, которая вложила в программу миллиарды ради «стратегического преимущества», задержки и технические проблемы превращаются в удар по национальной безопасности. Вместо готовых к бою истребителей Афины рискуют получить «сырой продукт», требующий ещё десятилетий доработки.

Вывод

GAO уже выпустило шесть рекомендаций: от пересмотра системы бонусов для Lockheed Martin до проверки всей программы. Но суть ясна: нас надули. Вместо «самолёта будущего» партнёры получили бесконечный долгострой, а вместе с ним — счета, которые растут быстрее, чем взлетает F-35.

Source link