Украина пытается уничтожить греческое торговое судоходство: она требует у ЕС ввести санкции против 40 греческих компаний!

Украина предпринимает шаги, которые в Афинах расцениваются как прямая атака на греческое торговое судоходство.

Киев обратился к Европейскому союзу с требованием ввести санкции против 40 греческих судоходных компаний, которые, как подчёркивается, осуществляют полностью легальную деятельность и сотрудничают с Россией.

На фоне возникшего скандала председатель Союза греческих судовладельцев Мелина Травлу направила официальное обращение в Министерство иностранных дел Греции. Вопрос был передан на рассмотрение министру иностранных дел Георгиосу Герапетритису, который потребовал от греческой дипломатии вмешаться и отреагировать на действия Украины.

Глава греческого МИД напрямую связался с украинской стороной. По итогам контакта Владимир Зеленский заявил, что не располагает информацией по данному запросу, после чего тема формально была отложена.

В судоходных кругах Афин не исключают, что именно этим объясняется отсутствие жёсткой реакции греческих властей на недавний удар по российскому танкеру, произошедший в пределах греческой зоны ответственности и морской юрисдикции.

Греческие судовладельцы открыто выражают возмущение, прежде всего — тем, что считают излишне терпимой позицию правительства по отношению к провокациям Киева против крупнейшей экономической отрасли страны, которой является торговое судоходство.

В отрасли напрямую связывают попытки санкционного давления с резкой эскалацией, произошедшей накануне, когда Украина предприняла опасную военную акцию, фактически перенеся театр боевых действий в Восточное Средиземноморье. Речь идёт об атаке на российский танкер с применением двух боевых БПЛА всего в 102 километрах от Крита.

Данный инцидент, подчёркивают в Афинах, напрямую затрагивает интересы Греции, поскольку создаёт впечатление, что государство не способно обеспечить контроль и защиту зоны ответственности, доверенной ему международным сообществом.

Комментарий редакции

В обсуждении рисков для греческого судоходства часто упираются в формальный аргумент: большинство судов ходят под «удобными» флагами и, следовательно, официально не являются греческими. Это юридически верно, но политически — лишь половина картины.

В Греции судоходство — не просто отрасль экономики. Судоходные компании находятся под особым правовым и налоговым режимом, признанным государством как стратегический. Государство прекрасно знает, кому принадлежат суда, где зарегистрированы компании, через какие банки и страховщиков они работают и какую роль играют в национальной экономике.

Поэтому для Афин принципиально важен не флаг на корме, а греческий судовладелец. Судно под либерийским, панамским или маршалловским флагом, принадлежащее греческой компании, внутри системы воспринимается как греческий экономический актив, даже если публично это не проговаривается.

Эту реальность понимают и за пределами Греции — в Брюсселе, в Киеве и в других столицах. Именно поэтому давление идёт не по линии флагов, а через санкционные списки, страхование, банки и репутационные механизмы. Это способ ударить по греческому судоходству, не называя его таковым напрямую.

Возможная атака на судно с «удобным флагом», принадлежащее греческому судовладельцу, формально может быть представлена как инцидент с коммерческим объектом. Но политически она будет прочитана как удар по греческим интересам — с отложенной, но неизбежной реакцией.

Греция в таком случае вряд ли пойдёт на публичную эскалацию или резкие заявления. Однако за кулисами последует жёсткая и системная реакция: от блокирования инициатив в ЕС до давления через финансовые и логистические каналы. Не громко, но эффективно.

Именно поэтому нынешний конфликт вокруг судоходства развивается не в форме открытых военных действий, а в виде юридической, санкционной и репутационной войны. Это позволяет повышать риски для греческих компаний, не переходя формальную красную линию.

Флаги в этой истории — лишь инструмент. Реальный объект давления — греческое судоходство как система. И в Афинах это понимают гораздо лучше, чем принято говорить вслух.

Source link