Выдержат ли аэропорты Греции туристический напор 2026 года

Греческий туризм вступил в 2026 год с ускорением, однако вместе с ростом пассажиропотока усиливаются вопросы о том, выдержит ли аэропортовая инфраструктура страны новую волну спроса.

Согласно первым данным по 14 региональным аэропортам под управлением Fraport Greece, в январе пассажиропоток вырос на 8,1% и достиг 717.808 человек. Показатель особенно значим, поскольку речь идет о месяце, который еще несколько лет назад считался «мертвым» для туризма. Это усиливает мнение о том, что спрос приобретает более структурный характер и перестает ограничиваться исключительно летним пиком.

Внутренние перевозки увеличились на 10,4%, международные — на 4,6%. Германия остается стратегическим рынком: 42.431 прибывший пассажир подтверждает статус «костяка» спроса. Рост зафиксирован в Салониках (+7,4%), на Санторини (+19%), Родосе (+11,6%) и в Ханье (+8%).

От рекордов 2025 к ожиданиям 2026

2025 год стал историческим: 83,3 млн пассажиров в 39 аэропортах страны (+4,9%). Международный аэропорт Афин «Элефтериос Венизелос» обслужил около 34 млн пассажиров (+6,7%), региональные аэропорты Fraport — более 37 млн (+3%).

Прогнозы на 2026 год предполагают дальнейший рост на 4–6% при отсутствии внешних потрясений. Однако главный вопрос — сможет ли инфраструктура идти в ногу со спросом.

«Элефтериос Венизелос» в переходной фазе

Афинский аэропорт уже реализует инвестиционную программу стоимостью около 1 млрд евро, направленную на увеличение пропускной способности до 40 млн пассажиров к 2032 году. Однако рост спроса опережает завершение проектов.

В 2026 году аэропорт будет работать в «переходном режиме»: растущий поток при незавершенных расширениях. В часы пик это означает давление на зоны досмотра, гейты, паспортный контроль. Уже в прошлом году фиксировались очереди, перегрузка воздушного пространства и задержки, что вызывало недовольство авиакомпаний.

Смотрите также Коллапс в аэропорту Афин: пассажиры по 2 часа стоят в очередях на паспортном контроле — люди теряют сознание

На этом фоне смена руководства после 19-летнего периода управления CEO Янниса Парасхиса совпала с моментом, требующим тонкой балансировки между инвестициями и обслуживанием повышенного трафика.

Региональные аэропорты: рост и ограничения

14 аэропортов Fraport модернизированы с 2017 года, однако они проектировались под интенсивную, но краткосрочную сезонную нагрузку. Расширение сезона требует постоянной кадровой и операционной готовности.

В направлениях вроде Санторини или Родоса дополнительный рост на 5–6% летом может потребовать серьезных корректировок в управлении слотами и потоками пассажиров.

Баланс между пропускной способностью и спросом

2026 год становится тестом на соответствие между пропускной способностью и спросом. Путешественники ожидают скорости, цифровых сервисов и комфорта. Если расширения будут реализованы в срок, страна сможет закрепить новый уровень туристической активности.

Если же темпы спроса опередят инфраструктурные решения, давление станет заметным — как для пассажиров, так и для авиаперевозчиков. И тогда вопрос будет уже не о количестве туристов, а о качестве обслуживания.

Таким образом, 2026 год начинается с положительного туристического импульса, но одновременно становится проверкой на устойчивость для всей системы воздушных ворот страны.

Source link